Back Mitsubishi L300 Afrikaans Mitsubishi Space Gear German Mitsubishi Space Gear English Mitsubishi Space Gear Polish Mitsubishi Space Gear Russian
| Mitsubishi Space Gear | |
|---|---|
 | |
| Produktion | |
| Producent | Mitsubishi Motors |
| Koncern | Mitsubishi |
| Model | Space Gear |
| Andre navne | Mitsubishi L400 |
| Produktionsår | 1994−2006 |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Varebil |
| Karrosseriformer | Kassevogn Minibus |
| Teknik | Langsliggende frontmotor, bag- eller firehjulstræk |
| Beslægtede | Hyundai H-1 Mitsubishi Delica D:4 Mitsubishi Pajero |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 2,0−3,0 liter (83−136 kW) Diesel: 2,5−2,8 liter (64−92 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2800−3000 mm |
| Længde | 4685−5055 mm |
| Bredde | 1695 mm |
| Højde | 1960−2060 mm |
| Egenvægt | 1605−2030 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Mitsubishi L300 |
| Efterfølger | Mitsubishi Delica D:5 |
Mitsubishi Space Gear var en minibus eller varebil fra Mitsubishi Motors, som også kunne leveres med firehjulstræk. Platformen til den firehjulstrukne version var hentet fra Mitsubishi Pajero. Modellen var baseret på fjerde generation af den japanske Mitsubishi Delica. Delica havde hidtil heddet Mitsubishi L300 i Europa, hvor luksusbusudgaven med panoramatag af L300 (som i Japan havde heddet Space Gear lang tid i forvejen) samt minibus- og varebilsmodellerne fortsat blev bygget parallelt med Space Gear frem til 1998.
Space Gear kom til Europa i 1994 som en luksuriøst udstyret varebil, men fandtes i starten kun med 2,0-liters benzinmotor. Først senere fulgte en større benzinmotor på 2,4 liter og en dieselmotor med 73 kW (99 hk) fra den tidssvarende Mitsubishi Pajero. Kabinen havde plant gulv, hvorpå sæderne kunne monteres variabelt. Bilen havde separat justerbart varmeanlæg til passagerkabinen, elektrisk skydetag, samt elektriske jalousier til de fire i taget monterede panoramaruder. Hvor to airbags var standard fra starten, var ABS-bremser kun standardudstyr i dieseludgaven. V6-motoren på 3,0 liter, som var udstyret med automatgearkasse, blev ikke importeret til Danmark. Først i 1998 kom med L400 som kassevogn og minibus den egentlige efterfølger for L300 på markedet med 2,5-liters turbodieselmotoren, dog neddroslet til 64 kW (87 hk).
Hyundai H-1 var næsten identisk, men udstyret med en mere moderne motor.
På grund af den udeblivende succes blev importen af L400 allerede indstillet igen i 2001, mens Space Gear fortsat blev importeret frem til 2003. Begge modeller fik i Europa ingen efterfølger. De blev dog produceret frem til 2006 og herefter afløst af Delica D:6.